Opony zimowe
Opony Zimowe Podział ze względu na bieżnik slicki – opony z doskonale prostym bieżnikiem – są one wykorzystywane głównie w rajdach samochodowych- zabronione proste opony bez jakichkolwiek nacięć, wyścigach samochodowych, motocyklowych, kolarstwie torowym i w szosowym przy wyjątkowo sprzyjających warunkach atmosferycznych – są to opony o największym stopniu oporów przy transportowaniach duży opór jest rezultatem większej powierzchni kontaktującej z źródłem co zapewnia lepszą przyczepność na równych i suchych nawierzchniach – jednak ostatecznie zawodzą na mokrych i śliskich przestrzeniach nie dotyczy to opon rowerowych, które ze względu na niską wielkość, szerokie ciśnienie i okrągły układ przekroju nie ulegają poślizgowi - ogromna energia nacisku. Opony zimowe rowkowe – opony z zestawem płytkich bruzdów, które nie zmienią rynek mocno oporów toczenia transportowania zależy od twardości opony i powierzchni styku z nawierzchnią im te wartości ważniejsze tym starsza jest przyczepność kółka, nie dotyczy to tzw.